Спортивные автомобили
Audi A4
Audi A4, появившаяся на свет без лишнего шума и пафоса, обеспечит своих потребителей надежностью и комфортом. Понять и оценить выгоды этой модели можно уже с первого взгляда: это, прежде всего, дизайн, взявший самое лучшее от прославленных Audi A6 и TT. Он, в свою очередь, значительно снижает коэффициент аэродинамического сопротивления (Сх=0,28), уводя машину в спортивный класс. Да и цена, конечно, подобрана уместная.
В модели присутствует и ряд оригинальных находок. Например, головная оптика под прозрачными колпаками, а так же разделение облицовки радиатора с хромированными ободками на две части: стандартную, в верхней части, и нижнюю — в юбке бампера.
Audi A4 превзошла свои прообразы и по размерам, прибавив тем самым немало удобства, комфорта и уюта салону. Значительно проще теперь и перевозить грузы – вместимость багажника достигает 445 литров. Включены в оснащение автомобиля так же и отличный кондиционер, поддерживающий стабильную температуру в салоне в любую погоду, электронный усилитель тормозов, боковая надувная подушка безопасности в области головы (Sideguard). А дополнительно заказать можно будет внушительный комплекс телематики (например: бортовая навигационная система с набором сервисных функций и встроенный мобильный телефон с голосовым режимом управления).
Без внимания не остались и силовые характеристики машины. Здесь стоит отметить две новинки - двухлитровая рядная «четверка» мощностью 130 л.с. и трехлитровый V6 с отдачей в 220 л.с. А для любителей старого, но не менее надежного есть возможность оставить проверенный 1.8Т (150 л.с.). Напомним, что все, без исключения варианты не выходят за рамки европейских EU IV.
Одна из отличительных черт A4 – экономичность. Эту самую экономичность обеспечивают два дизеля (2.5 TDI V6 — 180 л.с. и 1.9 TDI — 130 л.с.). Проверьте сами – всего лишь на 70 литрах А4 с двигателем 1.9 TDI может пройти до 1300 км. Ну и конечно же оба мотора не отклоняются от норм EU III.
B Audi A4 отчасти перекочевала автоматическая коробка передач Мultitronic с цепным вариатором, да только в переднеприводном исполнении. Ну, а клиент, если пожелает может заказать 5- или 6-ступенчатую механическую коробку передач и постоянный полный привод.
Всего-навсего в феврале будущего года новенькая Audi A4 отправится покорять Европу, а через месяц займется и нашей с вами родиной. Цена, пока что не известна, но, по всем показателям будет вполне устраивать российских потребителей.
