Спортивные автомобили
BMW Z8
Этот автомобиль представляет собой настоящее произведение инженерного искусства, стоимость которого составляет 170 тысяч долларов США, а под его капотом прячется двигатель, готовый обеспечивать езду на скоростях до 250 км/ч. История таких машин начинается в начале пятидесятых с человека по имени Альбрехт фон Гертц, который создал 507ую модель, которая долго оставалась эталоном спортивных двухместных машин с открытым верхом. Много позже в 1997 году Кристофер Бангл создал прототип родстера Z07, который был представлен в Токи. Прямым предком Z8 стал автомобиль, представленный в 1999 году во Франкфурте. И, наконец, появилось истинное произведение, оснащенное последними достижениями техники и электроники.
Снаружи она выделяется поистине хищным акульим телом, которое обладает аппетитными мускулистыми обводами. Каждая линия продумана и рациональна. Даже очень короткая задняя часть органично сочетается с длиннющим капотом. Неоновые лампы используются не только в качестве габаритных огней, но и для подсветки «жабр» в темное время суток, когда автомобиль все больше напоминает акулу. Машина оснащена качественным аккумулятором, который расположен в багажнике. Там же лежит большой набор водительских инструментов, но нет запасного колеса. Но оно не очень необходимо, ведь на проколотом Z3 может проехать 500 км при скорости в 80 км/ч. В салоне находятся низкие, но очень удобные ковшеобразные кресла, многочисленные настройки которых призваны добавить комфорта любому водителю. Здесь гармонично сочетаются красная кожа и серый пластик, который подобран в тон алюминиевым элементам салоны. Все это создает впечатление комфорта и немецкой добротности.
Двигатель – это восьмицилиндровый V- образный агрегат, мощность которого угадывается даже в первых звуках двигателя. Рычаг управления очень удобен, он отдают четкие указания для шестиступенчатой механической коробки передач. Двигатель набирает обороты очень быстро, поэтому оснащен ограничилем. Автомобиль набирает скорость 100 км/ч всего за 4,7 секунды. Тормоза позволяют плавно погасить скорость, какое бы ее значение не показывал спидометр. Рулевая система также очень четкая и плавная. Колеса снабжены системой DSC, которая не допускает проскальзывание колес, даже при самых больших подачах газа. В родстере есть система климат-контроль, которая позволяет в любой момент добиться самых комфортных условий.
