Спортивные автомобили
История BMW (часть 2)
После войны концерн долго восстанавливался. Начав этот мучительный процесс с производства «мотоцикла из ничего», он постепенно возобновил производство автомобилей 328 модели, начал выпуск седана 501, постепенно вернув себе клиентов и уровень экспорта.
В 1954 БМВ – чемпион мира по гонкам на мотоциклах с колясками. После войны начался настоящий мотоциклетный бум, и было продано около 30000 мотоциклов. В 1956 году был создан сенсационный спортивный автомобиль, который побил даже итальянце, как писали в газетах. Двигатель V8 объемом 3,2 литра мощностью в 150 л.с. разгонял автомобиль до 220 км/ч. Сегодня это один из самых редких и дорогих коллекционных автомобилей.
В 1966 были представлены первые автомобили модельного ряда с двумя дверями 1600-2. Этот новый класс способствовал развитию компании. И БМВ теперь смогло продолжить выпуск шестицилиндровах автомобилей, как в довоенные годы. А 60е стали самыми успешными годами в истории этой компании.
В семидесятые БМВ входит в Формулу 2. Купе 3.9 CSL выиграло 6 европейских чемпионатов, и позволили БМВ добиться еще успеха. В этом автомобиле был шестицилиндровый двигатель, а тормоза впервые оснащены АБС. В 1977 с созданием 7ой серии закончилось обновление всех серий БМВ. В 1983 БМВ стали чемпионом Формулы 1. А с 1986 BMW M3 стал самым успешным автомобилем для кольцевых гонок. В течение последующих 10 лет создавалось множество принципиально новых моделей.
В 1995 была выпущена новая 5ая серия, славная своей гармоничной концепцией. Новый автомобиль отличался оригинальным дизайном и самой передовой технической оснасткой. Были применены новые материалы. Жесткий кузов обеспечивал непревзойденную безопасность, в серийную комплектацию были включены надувные подушки безопасности.
В 1996 году в фильме «Золотой глаз» Джеймс Бонд разъезжал на новеньком BMW Z3. Такой рекламы у автомобилей еще не было. Этот автомобиль представлял собой уникальный синтез дизайна и динмичности.
Сегодня БМВ, начавшая когда-то давно с маленького авиа моторного завода становится одним из лидеров мирового машиностроения. У концерна 5 заводов в Германии и 22 дочерних предприятия по всему миру.
