Спортивные автомобили
История Ferrari (часть 1)
Компания Феррари основана в 1939 году знаменитым гонщиком Энцо Феррари. Изначально она производила различное гоночное оборудование. А автомобили выпускались под маркой Альфа-Ромео, под которой когда-то выступал сам Феррари. А первый автомобиль именно компании Феррари вышел в 1946 году. Ferrari 125 была оснащена мощным двигателем V12 и осуществляла мечту создателя фирмы и придавала обычному дорожному автомобилю свойства гоночного без потери комфортности. В 1948 Команда Феррари одержала первые победы в гонках.
В 1951 году была выпущена 340 America с двигателем 4,1 литра. Эта модель стала поистине суперавтомобилем. Она пользовалась популярностью и в консервативной Европе и в Америке, для которой собственно и создавалась. Среди покупателей этого автомобиля были особы монарших дворов Европы и Азии. Американская серия Феррари стала легендой.
К началу 1954 было выпущено 200 Феррари для повседневного пользования т 250 гоночных машин. Чем Энцо Феррари заслужил право называться производителем спортивных автомобилей.
В 1958 году кузов автомобилей Феррари приобрел несколько угловатые формы у классических купе и кабриолета модели 250 GT. 12-цилиндровый двигатель, пленительный дизайн, огромная мощность. Автомобили были поставлены в серийное производство. Новая модель была создана и для самых взыскательных клиентов – 410 Super America. Пятилитровый двигатель давал мощность в 360 л.с., дизайн поражал королевским великолепием, а новый кузов подчеркивал индивидуальность создателя и владельца. Машина оказалась самой быстрой и самой дорогой. Серия этих машин отличалась высокими динамическими характеристиками, которые затмевали относительную тяжеловесность автомобилей. Разгон до 100 км/ч осуществлялся за время около 6 секунд. Новаторский скульптурный дизайн кузова. Такую машину сегодня назвали бы концепт- каром. Всего таких автомобилей было выпущено 34, а среди заказчиков были шах Ирана и император Индокитая.
С 1960 году компания стала акционерным обществом, наметилось сближение Феррари с другим итальянским концерном – Фиат. И именно Фиат владеет 50% акций Феррари.
Примерно в эти же годы Феррари стал символом скорости и роскоши. Машины превращались в мечты, которые с завидной периодичностью обновлялись изобретательными конструкторами и дизайнерами Феррари. Спортивные победы Феррари были также регулярными и разгромными. Все чаще именно Феррари отдавали предпочтения любители и профессионалы, которые могли себе это позволить. А сама компания благодаря своим автомобилям стала легендой уже в те годы, и продолжала победное шествие по автомиру.
