Спортивные автомобили
История Mazda (часть 1)
«Мазда» (Mazda Motor Corporation), японская автомобильная компания, специализируется на выпуске легковых автомобилей, микроавтобусов, автобусов и грузовиков. Член финансово-промышленной группы «Сумитомо».
Компания была создана в 1920 году в целях переработки пробки. В 1927 году получила новое название Toyo Koguo Co. Ltd. В середине 20-х годов первым образцом "не деревянной" продукции "Toyo Cork Коgуо" стал мотоцикл.
В 30-х годах японский рынок остро нуждался в трехколесных грузовых мотороллерах. В 1931 году «Мазда» изготовила первый трехколесный автомобиль. На протяжении последующих 25 лет их было выпущено более 200 тысяч штук. Основным потребителем грузовых мотороллеров в годы Второй Мировой войны стала японская армия.
После войны компания выпускала грузовые автомобили. Первым легковым пассажирским авто стала модель R360, выпущенная в 1960 году. Недорогая и удобная двухдверная модель была оснащена 2-цилиндровым двигателем объемом 356 куб.см.
Первый четырехдверный пассажирский автомобиль Mazda Corol 600 появился в 1962 году. Через два года в свет вышло первое поколение Mazda Familia (800/1000). С 1964 появилась возможность приобрести легковые автомобили Mazda в Соединенных Штатах.
В 1965 году вышел пикап Mazda Proceed (B-серия 1500), а в 1967 дебютировал первый автомобиль «Мазды» с роторным двигателем Ванкеля. Через год рождается Mazda Familia Rotary Coupe (R100).
70-е годы ознаменовались проявлением высокой активности компании. Достаточно сказать, что к 1972 году «Мазда» преодолела рубеж в 5 млн. произведенных автомобилей, а к 1979 году было выпущено уже 10 млн. машин.
В 70-х появляются Mazda Savanna RX-3 (1971 г.), Mazda Luce RX-4 (1972 г.), Mazda Familia (Original GLC/323) и Mazda Capella 626 (1977), Mazda Savanna RX-7 (1978 г.).
В 1979 году произошло объединение компаний «Мазда» и «Форд Мотор». «Форд Мотор» приобрел 25 % акций «Мазда». С конца 70-х годов по сегодняшний день «Мазда» тесно взаимодействует с «Форд» в вопросах разработки стратегии развития.
