Спортивные автомобили
Lamborghini Gallardo (часть 1)
В некоторых случая даже при знакомстве новыми моделями даже таких неординарных и эксцентричных фирм, вроде Ламборгини, неизбежно возникновения стереотипов и даже разочарований. Gallardo шокирует и обескураживает своей внешней показной простотой. Во-первых, двери, которые распахиваются вбок! А ведь уже десятилетия Ламборгини демонстрировала в своих суперкарах двери, как в маленьком космическом корабле. С помощью которых даже процесс посадки-высадки в автомобиль с тельцом на капоте представлялся захватывающим зрелищем. В салоне нас поджидает новое разочарование. На абсолютно простой панели размещена консоль, на которой открывается обозрению огромное количество всевозможных клавиш, приборчиков, регуляторов, которые сразу напоминают массовые модели Ауди или простенькую Skoda Fabia. И все это «возрождение легендарного брэнда»… Но скоре простенький на первый взгляд потомок легендарных Ламборгини обернул на себя все уже вроде потерянное внимание.
Все негативные впечатления в первого звука отгоняет новый пятилитровый десятицилиндровый V- образный двигатель. Даже на холостых оборотах породистый двигатель издает звуки, которые заставляют проникнуться уважением и ласкают слух. Он впечатляющий и очень насыщенный, тем не менее соблюдены все гражданские нормы шума. При этом не установлено абсолютно ни каких тюнинговых глушителей.
Здесь же начинает раскрываться замысел дизайнера. Передняя часть была унифицирована с Murcielago. Если две машины поставить рядом, то спереди различить их будет можно только с большим трудом. А в остальных ракурсах автомобиль поражает оригинальными формами и эксклюзивными пропорциями. Это чуть горбатая крыша, напоминающая своими очертаниями бумеранг, срезанная «корма», очень небольшой задний свес, новая структура всех резких углов, ребер или граней. Автомобиль покоряет своей безукоризненной динамичностью, атлетичностью и экспрессией. Здесь выделяются подчеркнуто компактные пропорции, которые, однако, не притупляют ощущение агрессивности и стремительности. Все внешние панели сделаны из алюминия. Автомобиль оснащен полным приводом и электронной трансмиссией.
Этот автомобиль будет стоить 120 тысяч евро, с учетом российских таможенных налогов и другого стоимость достигнет 200 тысяч. По меркам Ламборгини это довольно разумные цифры.
