Спортивные автомобили
Lamborghini Gallardo (часть 2)
Работа трансмиссии такого автомобиля отличается особой свирепостью. Спортивный режим ее становится приоритетным, он также очень удобен и на городских улицах. Эта способность практически уникальна и за нее прощаешь машине недостатки, которые все же имеются в некотором количестве. Например, слишком затянутые передаточные числа, которые на самом деле очень длинны и даже утомительны. Из-за этого мощность пятилитрового двигателя «приглушена». Его мощность составляет 500 лошадиных сил, а при массе автомобиля в 1430 килограмм до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,2 секунды, а не за 3,8. Особенно это заметно при четвертой передаче, которая является наивысшей. Максимальная скорость набирается непростительно медленно. Для разгона до 330 – максимального значения скорости на спидометре – потребовалось около 15 километров пустынного автобана без скоростных ограничений. Возможно, это сделано умышленно, чтобы подстраховать неопытных водителей суперкаров. Впрочем, характеристика V10 оказалась весьма линейной и плавной.< /p>
Водителям понравится руль со скошенным снизу ободом, который обнаруживает хорошую информативность. На узких дорогах приходит ощущения всех преимуществ компактности нового Ламборгини. Машинка оказывается удивительно маневренной и активной. В автомобиле обеспечено качественное сцепление с дорогой. Дестабилизации не способствует даже отключение ESP. Скорость продолжает возрастать даже на поворотах. Полно приводная машинка удерживается на траектории даже при самых крутых виражах. Пожалуй, ее устойчивость даже лучше, чем у заднеприводных Феррари.
В отдельном рассмотрении нуждается вопрос о тормозах. Это монументальные восьми поршневые механизмы спереди, которые не позволят ни при каких условиях дефицит замедления. После этого остается лишь один момент, который мешает назвать модель техническим совершенством. И это настройка подвески. Для суперкара она оказалась слишком мягкой и длинноходной. Естественно в городских условиях это очень удобно, но при экстремальном гоночном вождении такое шасси становится большой и значительной помехой. Сейчас в списке опций для Галардо появилась спортивная подвеска. Наверняка, этот вариант станет востребованным и будет отвечать всем другим настройкам суперкара.
